Gravel KROSS Esker 6.0

39 990,00 

Vyčistit
Katalogové číslo: - Kategorie:

Popis

KROSS ESKER 6.0

Horská cyklistika a silniční cyklistika jsou dvě nejoblíbenější sportovní disciplíny, pokud jde o cyklisty. A co byste řekli na propojení těchto dvou segmentů? Nemožné? A přesto! Gravel nebo také  kolo na štěrkové silnice si získává stále více srdcí různých cyklistů. Proto se otevřete novinkám a zamilujte si ho. Zaručujeme, že do Kross Esker 6.0 se určitě zamilujete. Je to kolo, díky kterému objevíte úplně nový svět.

KROSS Esker 6.0 v roce 2021 je pokračováním myšlenky, která nás vedla při navrhování předchozích modelů tohoto expedičního kola. Jedná se o nový, odolnější lak a promyšlený pohon. Vylepšili jsme také mnoho malých, neviditelných detailů, které zlepší váš jízdní komfort na jakémkoli typu povrchu. Jsme si jisti, že nová verze tohoto kola bude stejně – ne-li – zábavnější než předchozí ročníky.

Přizpůsobeno terénním potřebám

Až donedávna neexistovalo žádné vybavení pro kola přizpůsobené potřebám kol pro štěrkové silnice. Nicméně Shimano GRX změnil tvář tohoto segmentu kol a umožnil uvolnění cest od silničních zadních přesmykačů, které byly odebrány MTB kolům. Nyní, jako v případě gravel kola, můžete těžit z výhod obou světů současně. Kross Esker 6.0 je vybaven kompletní skupinou Shimano GRX, která pracuje v systému 2×11. Také hydraulické kotoučové brzdy jsou malým uměleckým dílem pocházející ze země vycházejícího slunce. Na rozdíl od Sakury japonské višně, Kross Esker 6.0 nekvete jen pár měsíců  a pouze po chvíli jeho život mine. Po nasednutí na jeho sedlo, budete chtít, aby tento okamžik trval věčně. Ráfky DT Swiss byly základem, na kterém jsme stavěli naše kola. Vybavili jsme je prověřenými  oblíbenými  Riddler pneumatikami o šířce 37 milimetrů.

Technologie, které zajišťují zábavu mimo civilizaci

Rám Kross Esker 6.0 je vyroben z aluminium superlite. Tato slitina se v důsledku tepelného zpracování vyznačuje vysokou pevností a odolností proti přetížení. Nejdůležitější výhodou je nízká hmotnost. Kromě toho jsou trubice rámu na nejméně exponovaných místech trojitě tepané, aby se snížila jeho hmotnost. Kromě toho byly zadní trojúhelník a karbonová vidlice vybaveny pevnou nápravou, která pomáhá snižovat množství servisní práce při výměně kol. Při navrhování rámu jsme se rozhodli jej vybavit vnitřním vedením kabelů. Díky tomu kolo vypadá esteticky a úhledně, což z něj dělá vynikající prostředek pro dojíždění do práce. Takový systém vedení kabelů nám také umožní snížit riziko poškození kabelu během jízdy v terénu.

Parametry

Rám a vidliče

FINÁLNÍ LAK MATOWY
RÁM ALUMINIUM SUPERLITE
VIDLICE CARBON
ZDVIH BRAK
TLUMIČ BRAK
ROZMĚRY TLUMIČE BRAK

Pohon

PŘESMYKAČ SHIMANO GRX RX810
MĚNIČ SHIMANO GRX RX810
PŘEHAZOVAČKA SHIMANO GRX RX600
KLIKY SHIMANO GRX RX600
PŘEVODNÍKY 46T-30T/175MM
KAZETA / VOLNOBĚŽKA SHIMANO 105 HG700
ROZSAH KAZETY 11-34T
POČET PŘEVODŮ 22
STŘED SHIMANO BSA BB-RS500
ŘETĚZ SHIMANO HG601

Kola

NÁBOJ PŘEDNÍ SHIMANO RS470 12X100
NÁBOJ ZADNÍ SHIMANO TIAGRA RS470 12X142
RÁFKY DT SWISS R500
PNEUMATIKY WTB RIDDLER 700X37 COMP TAN

Brzdy

PŘEDNÍ BRZDA SHIMANO GRX RX400
ZADNÍ BRZDA SHIMANO GRX RX400
BRZDOVÉ PÁČKY SHIMANO GRX RX600
BRZDOVÉ KOTOUČE SHIMANO RT30 (160)

Komponenty

ŘÍDÍTKA ALUMINIUM 440 MM 31.8
PŘEDSTAVEC ALUMINIUM 90MM/31,8/7°
SEDLOVÁ KONZOLA ALUMINIUM SP-218
ŘÍDÍTKA FSA NO.42/ACB;1-1/8″-1,5″
MADLA FIZIK TERRA MICROTEX

E-bike systém

MOTOR NE
BATERIE NE
DISPLEJ NE