Popis
KROSS ESKER 4.0
Kolo z oceli je klasika a podle našeho názoru jeden z nejlepších materiálů pro výrobu jedinečných gravel biků. To je důvod, proč jsme gravel KROSS Esker 4.0 vytvořili pro všechny, kteří hledají něco trvalého a především stylového. A mimochodem, bikepacking to není jen dočasná móda, ale stav mysli. KROSS Esker 4.0 byl vytvořen, aby vám bezpečně a pohodlně pomohl dosáhnout cíle. Bez ohledu na to, zda se jedná o cílovou čáru závodu, jako je Wisła 1200, nebo jen obyčejné dobrodružství do neznáma.
KROSS Esker 4.0 je pokračováním myšlenky, která nás vedla při navrhování předchozích modelů tohoto expedičního kola. Jedná se o nový, odolnější lak a promyšlený pohon. Vylepšili jsme také mnoho malých, neviditelných detailů, které zlepší váš jízdní komfort na jakémkoli typu povrchu. Jsme si jisti, že nová verze tohoto kola bude stejně – ne-li – zábavnější než předchozí ročníky.
Pryč od civilizace
Když jsme začali projektovat tento model, našim cílem bylo vytvoření klasiky, která se nebojí moderních řešení. Proto jsme vybrali ocel Cro-Mo pro postavení rámu a vidlice. Tato surovina umožňuje mnohem lepší tlumení vibrací. Ocel, díky své pevnosti a odolnosti vůči poškození, nám umožnila namontovat množství montážních otvorů na láhev na vodu, nosič nebo brašny. Mohou být umístěny téměř kdekoli na rámu nebo vidlici. Nemusíte se obávat poškození rámu, který jsme namalovali stylovou khaki barvou. Pro zajištění trvanlivosti laku jsme se rozhodli pro práškové lakování.
Osvědčené příslušenství
Jako příslušenství jsme použili silniční skupinu Shimano Tiagra v KROSS ESKER, doplněnou mechanickými kotoučovými brzdami TRP Spyre-C. Také jsme se rozhodli použít kliku FSA Omega s ložisky vnější středové podpory, abychom usnadnili údržbu pohonu a ještě efektivněji přenesli vaši sílu do pohonu. Kotoučové brzdy TRP Spyre-C zajišťují krátkou brzdnou dráhu a díky mechanické konstrukci třmenu, v případě poruchy na silnici, vyžadovaný servis zde není složitý. Pro výrobu kol jsme zvolili 28 palcové ráfky WTB ASYM, které jsme zvolili na Shimano Deore M6000. Ráfky jsou přizpůsobeny bezdušovému systému tubeless. Pneumatiky WTB Resolute s šířkou 42 milimetrů. Za pohodlnou jízdu i na nejdelších trasách je odpovědné sedlo WTB Sport Volt.
